VINAGRI News - Giá đường thế giới tăng trong phiên thứ Ba, trong đó đường trắng London lên mức cao nhất một tuần, sau khi Cơ quan Giám sát Tài nguyên Nông nghiệp châu Âu (MARS) hạ dự báo năng suất củ cải đường của Liên minh châu Âu (EU) niên vụ 2026 do thời tiết khô hạn. Triển vọng thâm hụt nguồn cung toàn cầu, sản lượng giảm tại Thái Lan và Brazil cùng nguy cơ El Niño gây gián đoạn sản xuất tiếp tục hỗ trợ giá. Tuy nhiên, lo ngại về nhu cầu tiêu thụ yếu và dự báo thâm hụt nguồn cung thu hẹp của StoneX đang hạn chế đà tăng.
Tóm lược:
> Giá đường thô New York kỳ hạn tháng 10/2026 tăng 2,06%, trong khi đường trắng London kỳ hạn tháng 12/2026 tăng 1,07%, lên mức cao nhất một tuần.
> MARS hạ dự báo năng suất củ cải đường EU năm 2026 xuống 67,4 tấn/ha, từ mức 72,2 tấn/ha trong dự báo tháng 8, do thời tiết quá khô hạn.
> Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) dự báo thị trường đường toàn cầu thâm hụt 200.000 tấn trong niên vụ 2026/27; sản lượng Thái Lan có thể giảm 17%, xuống 10 triệu tấn.
> Nhu cầu yếu và dự báo thâm hụt nguồn cung thu hẹp của StoneX xuống 900.000 tấn trong niên vụ 2026/27 đang hạn chế đà tăng giá.
Giá đường tăng nhờ triển vọng sản lượng củ cải đường EU giảm
Kết thúc phiên giao dịch ngày thứ Ba, hợp đồng đường thô New York kỳ hạn tháng 10/2026 (SBV26) tăng 0,36 cent, tương đương 2,06%, lên mức 17,82 cent/pound. Hợp đồng đường trắng London kỳ hạn tháng 12/2026 (SWZ26) tăng 5,40 USD, tương đương 1,07% lên mức 509,50 USD/tấn. Giá đường trắng London đạt mức cao nhất trong một tuần.
Giá đường tăng sau khi đơn vị Giám sát Tài nguyên Nông nghiệp châu Âu (MARS) thuộc Liên minh châu Âu (EU) hạ dự báo năng suất củ cải đường năm 2026 xuống 67,4 tấn/ha, từ mức 72,2 tấn/ha trong dự báo tháng 8, do điều kiện thời tiết khô hạn quá mức.
Hiện giá đường vẫn dao động trong biên độ rộng kéo dài khoảng một tháng, giữa mức thấp nhất trong một tháng được ghi nhận vào thứ Ba tuần trước và mức cao nhất trong 17,5 tháng thiết lập ngày 10/9.
Triển vọng thâm hụt nguồn cung toàn cầu hỗ trợ giá
Ngày 10/9, giá đường thô New York đạt mức cao nhất trong 17,5 tháng, nhờ triển vọng thị trường đường toàn cầu chuyển sang thâm hụt nguồn cung.
Trước đó, ngày 1/9, Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) dự báo thị trường đường toàn cầu sẽ thâm hụt 200.000 tấn trong niên vụ 2026/27, trái ngược với mức thặng dư 1,1 triệu tấn được dự báo cho niên vụ 2025/26.
Trong khi đó, ngày 7/9, Tập đoàn các nhà máy đường Thái Lan dự báo sản lượng đường của nước này trong niên vụ 2026/27 có thể giảm 17% so với cùng kỳ, xuống còn 10 triệu tấn. Thái Lan hiện là quốc gia xuất khẩu đường lớn thứ hai thế giới.
Ngày 3/8, Covrig Analytics cũng điều chỉnh triển vọng thị trường, dự báo thâm hụt đường toàn cầu trong niên vụ 2026/27 ở mức 300.000 tấn, thay vì mức thặng dư 100.000 tấn được đưa ra trong dự báo tháng 6.
Xa hơn, ngày 14/8, Czarnikow dự báo thị trường đường toàn cầu sẽ thâm hụt 2,9 triệu tấn trong niên vụ 2027/28. Theo tổ chức này, giá dầu thô tăng mạnh gần đây do xung đột Mỹ - Iran đang khuyến khích các nhà máy đường Brazil sản xuất ethanol nhiều hơn thay vì đường.
Czarnikow dự báo sản lượng đường toàn cầu niên vụ 2027/28 giảm 0,7% so với niên vụ trước, xuống còn 177 triệu tấn, chủ yếu do những gián đoạn thời tiết tại Ấn Độ, EU và Thái Lan.
Lượng mưa thấp tại Ấn Độ làm gia tăng rủi ro nguồn cung
Theo Cục Khí tượng Ấn Độ, tính đến ngày 28/9, lượng mưa tích lũy trong mùa gió mùa từ tháng 6 đến tháng 9 thấp hơn mức bình thường 12%. Mặc dù vậy, tình hình đã cải thiện đáng kể so với mức thiếu hụt 42% ghi nhận ngày 30/6.
Cục Khí tượng Ấn Độ trước đó cảnh báo mùa gió mùa năm nay có thể là mùa yếu nhất trong 17 năm. Ấn Độ hiện là quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới, do đó diễn biến lượng mưa có ý nghĩa quan trọng đối với triển vọng sản lượng mía đường.
Ngày 20/8, Tổng cục Ngoại thương Ấn Độ thông báo cho phép nhập khẩu tối đa 1 triệu tấn đường thô vào nước này mà không phải chịu thuế đến ngày 31/10.
Động thái này cho thấy những sức ép về nguồn cung tại thị trường đường toàn cầu, bởi Ấn Độ thường là nước xuất khẩu đường và lần gần nhất nhập khẩu đường với khối lượng đáng kể là trong niên vụ 2017/18.
Sản lượng Brazil giảm và nguy cơ El Niño tiếp tục hỗ trợ giá
Sản lượng đường thấp hơn tại Brazil cũng là yếu tố hỗ trợ giá. Ngày 6/8, Liên minh Công nghiệp Mía đường và Năng lượng sinh học Brazil (Unica) cho biết sản lượng đường tại khu vực Trung Nam Brazil trong tháng 6 giảm 26,3% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 3,903 triệu tấn. Brazil hiện là quốc gia sản xuất đường lớn nhất thế giới.
Bên cạnh đó, lo ngại thời tiết khô hạn do hiện tượng El Niño có thể làm gián đoạn sản xuất đường toàn cầu tiếp tục tạo lực đỡ cho thị trường. Một đợt El Niño rất mạnh có khả năng làm giảm lượng mưa tại Brazil, Ấn Độ và Thái Lan, ba khu vực sản xuất đường lớn nhất thế giới.
Ngày 8/7, Trung tâm Dự báo Khí hậu Mỹ cho biết hình thái thời tiết El Niño xuất hiện trên khu vực xích đạo Thái Bình Dương trong tháng trước có khả năng trở thành một trong những đợt mạnh nhất trong hơn 75 năm.
Nhu cầu yếu và dự báo thâm hụt thu hẹp hạn chế đà tăng
Mặc dù triển vọng nguồn cung đang hỗ trợ giá, những lo ngại về nhu cầu tiêu thụ vẫn hạn chế khả năng tăng mạnh của thị trường đường.
Theo McDougall Global Views, lượng hợp đồng mở hiện tại của hợp đồng đường thô New York kỳ hạn tháng 10, sẽ đáo hạn vào thứ Tư, cho thấy khối lượng giao nhận theo hợp đồng có thể đạt khoảng 1,8 triệu tấn. Con số này cao hơn mức bình quân sáu năm qua, phản ánh dấu hiệu nhu cầu tiêu thụ yếu.
Một yếu tố bất lợi khác là StoneX hôm thứ Tư tuần trước đã thu hẹp dự báo thâm hụt đường toàn cầu trong niên vụ 2026/27 xuống còn 900.000 tấn, so với mức 1,7 triệu tấn được dự báo hồi tháng 7.
Những điều chỉnh này cho thấy thị trường đường đang chịu tác động đan xen giữa rủi ro sản lượng giảm do thời tiết và khả năng nhu cầu tiêu thụ không đủ mạnh để hấp thụ nguồn cung, khiến giá tiếp tục biến động trong biên độ rộng.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment