VINAGRI News - Giá đường New York tăng trong phiên thứ Tư khi mưa tại Brazil làm chậm tiến độ thu hoạch mía, trong khi giá đường trắng London giảm sau khi StoneX thu hẹp dự báo thâm hụt đường toàn cầu niên vụ 2026/27 xuống 900.000 tấn. Thị trường vẫn chịu sức ép từ lo ngại nhu cầu yếu và lượng đường giao nhận lớn trong hợp đồng tháng 10.
Tóm lược:
> Đường thô New York tháng 10 tăng 0,91% lên mức cao hơn, trong khi đường trắng London tháng 12 giảm 0,37%.
> Mưa tại Brazil làm chậm thu hoạch mía, hỗ trợ giá đường nhưng StoneX đã thu hẹp dự báo thâm hụt toàn cầu niên vụ 2026/27 xuống 900.000 tấn.
> Lượng đường giao nhận theo hợp đồng London tháng 10 đạt 499.350 tấn, tăng 91% so với cùng kỳ và thuộc nhóm cao nhất từng ghi nhận đối với hợp đồng tháng 10.
> Nguồn cung toàn cầu vẫn đối mặt nhiều rủi ro khi sản lượng Thái Lan dự kiến giảm 17%, trong khi lượng mưa tại Ấn Độ thấp hơn bình thường.
Giá đường diễn biến trái chiều
Kết thúc phiên giao dịch thứ Tư, đường thô thế giới kỳ hạn tháng 10 trên sàn New York tăng 0,16 cent, tương đương 0,91%, lên mức 17,75 cent/pound. Trong khi đó, đường trắng kỳ hạn tháng 12 trên sàn London giảm 1,90 USD, tương đương 0,37% xuống còn 506 USD/tấn.
Giá đường nhận được hỗ trợ từ lo ngại mưa tại Brazil đang làm chậm tiến độ thu hoạch mía, qua đó có thể ảnh hưởng đến nguồn cung đường trong ngắn hạn. Tuy nhiên, giá đã rời khỏi mức cao nhất trong phiên, trong đó đường London chuyển sang giảm sau khi StoneX thu hẹp đáng kể dự báo thâm hụt đường toàn cầu niên vụ 2026/27.
StoneX hiện dự báo thị trường đường toàn cầu niên vụ 2026/27 thiếu hụt 900.000 tấn, thấp hơn nhiều so với mức thâm hụt 1,7 triệu tấn được tổ chức này đưa ra hồi tháng 7.
Trong phiên thứ Ba, giá đường New York giảm xuống mức thấp nhất trong một tháng, trong khi đường London xuống mức thấp nhất trong khoảng 1,5 tháng. Thị trường đường chịu sức ép trong khoảng một tuần qua do lo ngại nhu cầu tiêu thụ yếu.
Một tín hiệu đáng chú ý là có tới 499.350 tấn đường được giao nhận theo hợp đồng đường London tháng 10, hết hạn vào thứ Ba tuần trước. Khối lượng này tăng 91% so với cùng kỳ năm trước và thuộc nhóm những đợt giao nhận lớn nhất từng được ghi nhận đối với một hợp đồng tháng 10, cho thấy nhu cầu đường vật chất đang yếu.
Vị thế mua lớn của các quỹ gây áp lực tiềm ẩn
Vị thế mua lớn của các quỹ hàng hóa có thể làm gia tăng áp lực bán nếu hoạt động thanh lý vị thế mua diễn ra trên thị trường đường New York.
Báo cáo Cam kết của Nhà giao dịch (COT) công bố vào thứ Sáu tuần trước cho thấy các quỹ đã tăng vị thế mua ròng đường New York thêm 791 hợp đồng trong tuần kết thúc ngày 15/9, đưa tổng vị thế mua ròng lên 161.342 hợp đồng. Đây là mức cao nhất trong gần 3 năm.
Trước đó, ngày 10/9, giá đường New York đạt mức cao nhất trong 17,25 tháng nhờ triển vọng thị trường đường toàn cầu chuyển sang trạng thái thâm hụt.
Ngày 1/9, Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) dự báo thị trường đường toàn cầu niên vụ 2026/27 sẽ thiếu hụt 200.000 tấn, trái ngược với mức dư thừa 1,1 triệu tấn trong niên vụ 2025/26.
Thái Lan và Brazil làm gia tăng rủi ro nguồn cung
Ngày 7/9, Hiệp hội Các nhà máy đường Thái Lan dự báo sản lượng đường của Thái Lan trong niên vụ 2026/27 có thể giảm 17% so với cùng kỳ xuống còn 10 triệu tấn. Thái Lan hiện là nước xuất khẩu đường lớn thứ hai thế giới.
Trước đó, ngày 3/8, Covrig Analytics cũng hạ triển vọng nguồn cung khi dự báo thị trường đường toàn cầu niên vụ 2026/27 sẽ thiếu hụt 300.000 tấn, thay vì dư thừa 100.000 tấn như dự báo hồi tháng 6.
Trong khi đó, ngày 14/8, Czarnikow dự báo thị trường đường toàn cầu niên vụ 2027/28 có thể thiếu hụt tới 2,9 triệu tấn. Tổ chức này cho rằng các nhà máy đường Brazil có thể ưu tiên sản xuất ethanol thay vì đường trong bối cảnh giá dầu thô tăng mạnh gần đây do xung đột Mỹ - Iran.
Czarnikow dự báo sản lượng đường toàn cầu niên vụ 2027/28 sẽ giảm 0,7% so với cùng kỳ xuống 177 triệu tấn, chủ yếu do những gián đoạn thời tiết tại Ấn Độ, Liên minh châu Âu và Thái Lan.
Lượng mưa tại Ấn Độ tiếp tục thấp hơn bình thường
Cục Khí tượng Ấn Độ ngày thứ Tư cho biết tổng lượng mưa mùa gió mùa của nước này trong giai đoạn tháng 6-9 tính đến ngày 23/9 thấp hơn 15% so với mức bình thường. Tuy nhiên, tình hình đã cải thiện đáng kể so với mức thiếu hụt 42% được ghi nhận vào ngày 30/6.
Cục Khí tượng Ấn Độ cảnh báo mùa gió mùa năm nay có thể là mùa yếu nhất trong 17 năm. Mùa gió mùa của Ấn Độ thường kéo dài từ tháng 6 đến tháng 9.
Ấn Độ là quốc gia sản xuất đường lớn thứ hai thế giới, do đó diễn biến thời tiết và lượng mưa tại nước này tiếp tục là yếu tố quan trọng đối với triển vọng nguồn cung đường toàn cầu trong niên vụ hiện tại và các niên vụ tiếp theo.
NPK/ Vinagri News (Barchart)
No comments:
Post a Comment